年销超20万辆,红旗硬实力开始显现-pg电子游戏平台
本期看点 中国红旗开始展现硬实力 红旗实力挑战德系bba 作为中国真正唯一的高端豪华品牌,红旗在过去的几十年,一直站在市场中央,只不过在过去大多数时间,红旗虽然站在中央,但是非常低调,市场上几乎没有红旗的声音。只是从近三年开始,红旗的影响力开始大跃进一般的攀升。 红旗品牌诞生于1958年,是中国真正唯一的高端豪华品牌,是国内高级公仆的御用座驾。当魏派领克和蔚来们一遍一遍塑造自己的高端形象,红旗什么也不需要做,它高高在上唯我独尊的血统就是高贵象征。 当然,一直在2018年之前,红旗在市场几乎没有存在感,它的知名度和影响力远远大于市场存在,它的故事更多存在于历史传说中。甚至一直到2017年,红旗全年销量只有区区4702台,平均每个月销量不到400台,其中相当部分还是集团采购,真正流入市场的极少极少。同时,红旗产品陈旧老化,落后于时代,事实上接近于一个老古董。
2018年,全国汽车销量最近20年来第一次下跌,整体市场陷入滞涨,红旗销量逆流而上,轻松超过3万台,几乎相当于过去20年销量的总合,同比增长超过500%,成为2018年车市最大赢家。这一年红旗的曝光率和美誉度直线上升,一台锈迹斑斑的沉重战车,开始缓慢启动。 2019年,中国车市继续陷入萎缩,全年乘用车销量2109万台,相比2018年的2328万台同比下跌9.4%。红旗依然拿出了非常出色的车成绩,全年销量超过10万台,同比增长超过200%,这个成绩让行业非常震惊。因为在2018年释放卫星的时候,行业内认为更多是偶然因素,或者因为集团采购,帮助红旗获得非正常增长,但是2019年超过10万台的销量,大出市场预料,事实上也帮助红旗在销量上夺得了自主豪华品牌销量第一的荣誉。 在2019年销量公布的同时,红旗公布了2020年20万台的新目标,再一次让市场惊讶。虽然红旗已经连续两年创造了奇迹,不过包括笔者在内的大多数人,以为红旗肯定是在吹牛,在连续创造奇迹之后,红旗继续创造奇迹可能性已经大幅度降低。更重要的是,2019年红旗盘子已经达到了10万台,这个成绩事实上已经超过了魏派和领克,排名自主豪华品牌销量第一,在这个基础上再想翻番的难度比前两年大得太多。
至于下半年,红旗开始迅猛加速,8月份销量超过2万台,此后连续几个月销量超过2万台,至11月份,红旗销量超过2.5万台,并且在12月25日,红旗宣布提前完成20万台的销量目标,同比去年销量再度实现翻翻。
红旗2020年销量超过20万台,在于旗下多款车型的全面开花,尤其是红旗h5,红旗hs5,以及红旗h9等三大主力。 红旗h5是红旗品牌最近三年销量增长的第一主力,红旗h5于2018年上市,定位b级轿车,指导价14.58万至19.08万元,考虑到红旗h5豪华品牌的定位,以及比大众丰田等普通合资便宜很多的价格,h5性价比优势非常突出,迅速成为红牌品牌销量的核心主力,2020年,红旗h5的月销量维持在大约六七千台,给红旗销量做出了非常出色的贡献。 红旗hs5则是红旗品牌2020年销量达到20万台的关键因素。红旗hs5 2019年正式上市,新车定位豪华中型suv,指导价格区间为18.38万-24.98万元,竞争对手锁定为大众探岳、大众途观l、本田冠道、本田cr-v、别克昂科威、雪佛兰探界者等价位相近的5座合资中型suv。上市之后,红旗hs5迅速攻城略地,销量轻松进入万台俱乐部,在2020年下半年维持每月万台的销量,成为红旗品牌销量最高的车型。 红旗还在2020年推出了全新 红旗h9,新车,外形豪华,气场十足,号称国产宾利,上市 指导价30.98-53.98万元 。红旗h9定位大众行豪华轿车,与奥迪a6l、宝马5系、奔驰e级、沃尔沃s90、凯迪拉克ct6等是一个级别,对中大型豪华轿车市场发起冲击。乘联会数据显示,从8月份上市之后,截止到2020年11月份,红旗h9累计销量为8030台,月均销量2000余台。
展望2021年,红旗还会推出红旗h6轿车、红旗hs6 suv、红旗hs3 suv、e111纯电轿车、以及a-sedan(a级)纯电等多款新车,这些新车排队上市,将极大提升红旗的综合实力,完善红旗的产品矩阵,并进一步提升红旗的销量。
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